La BMW S1000XR se presenta a la prensa

Los que vivimos en Barcelona es posible que nos hayamos cruzado estos días con alguna (o algunas) flamante BMW S1000XR, ya que se está presentando a la prensa durante esta semana en la ciudad Condal. La esperada sport-touring de la marca alemana, dotada de 160CV de puro nervio en una moto de clara concepción turística puede hacer las delicias de los más exigentes moteros adictos a la marca de la hélice, que demandaban un revulsivo para combatir sobre el asfalto con la Ducati Multistrada 1200 o la KTM 1290 SuperAdventure. Y es que para algunos, el equilibrado (en prestaciones) motor boxer de las GS (y a partir de ahora también de la RS) se les quedaba corto.

Coincidiendo con la comercialización de la BMW R1200RS (se ha empezado a ver esta semana en las tiendas), la S1000XR persigue el mismo concepto de moto, pero con un motor de cuatro cilindros mucho más apto a esos piques de sábado por carreteras reviradas, y también (por qué no) para viajar largas distancias de una manera mucho más cómoda que con una superdeportiva. Si tenías una trail por su posición de conducción pero no pisabas asfalto, ahora tienes, además de la Multistrada o la Triumph Tiger 1050 Sport, dos BMW con esa mismo filosofiía: motor boxer o en línea. Bicilíndrico o tetracilíndrico. 125CV o 160CV. R1200RS o S1000XR. Tú eliges.